公路隧道土木工程现场环境较复杂需要采取的措施

公路(lu)隧(sui)(sui)道(dao)土木工程现(xian)场(chang)环境(jing)较复杂，如果未采取防排水(shui)等施工控制措施，隧(sui)(sui)道(dao)衬砌结构(gou)长期遭受地(di)(di)(di)(di)面(mian)积水(shui)浸泡、地(di)(di)(di)(di)下水(shui)侵(qin)蚀(shi)(shi)与低温条(tiao)件影(ying)响(xiang)，易出现(xian)衬砌结构(gou)开(kai)裂(lie)(lie)(lie)问题，裂(lie)(lie)(lie)缝形(xing)成隧(sui)(sui)道(dao)渗(shen)水(shui)通道(dao)。例如，部分公路(lu)隧(sui)(sui)道(dao)工程现(xian)场(chang)气温较低，在(zai)低温条(tiao)件影(ying)响(xiang)下，混凝(ning)土结构(gou)出现(xian)冻裂(lie)(lie)(lie)开(kai)胀(zhang)现(xian)象，或(huo)在(zai)衬砌结构(gou)背后(hou)冻结积水(shui)。在(zai)工程现(xian)场(chang)地(di)(di)(di)(di)下水(shui)位超标(biao)时，地(di)(di)(di)(di)下水(shui)持续侵(qin)蚀(shi)(shi)隧(sui)(sui)道(dao)基础结构(gou)，因地(di)(di)(di)(di)基不均匀沉(chen)降、局部沉(chen)陷而导(dao)致(zhi)衬砌结构(gou)变形(xing)开(kai)裂(lie)(lie)(lie)，同样(yang)会形(xing)成渗(shen)漏通道(dao)。

在现(xian)场分布岩基层或工期紧张的情(qing)况(kuang)(kuang)下(xia)(xia)，施(shi)工单位普遍选取(qu)钻爆(bao)技术作(zuo)为隧道断面开挖(wa)方法(fa)，这有(you)利于(yu)提高(gao)开挖(wa)效率、缩短(duan)工期，但施(shi)工作(zuo)业难(nan)度(du)系数(shu)较(jiao)(jiao)高(gao)，要求施(shi)工人(ren)员(yuan)结(jie)(jie)合现(xian)场情(qing)况(kuang)(kuang)确定炮眼深度(du)、间距、装(zhuang)药量(liang)(liang)等工艺参数(shu)的最佳值。从实际看(kan)，在隧道断面钻爆(bao)开挖(wa)期间，偶尔出现(xian)断面局(ju)部欠挖(wa)情(qing)况(kuang)(kuang)，如果直接进入(ru)下(xia)(xia)道工序，会(hui)造成隧道衬砌结(jie)(jie)构(gou)性(xing)能低下(xia)(xia)、防水性(xing)能不达(da)标的后果，衬砌结(jie)(jie)构(gou)在现(xian)场施(shi)工与公路(lu)隧道投(tou)运(yun)使(shi)用期间，有(you)较(jiao)(jiao)高(gao)概率出现(xian)渗漏质量(liang)(liang)通病。

衬砌(qi)(qi)结(jie)(jie)(jie)构(gou)是公(gong)路隧(sui)道(dao)渗(shen)透(tou)通(tong)病的高发部位，混凝(ning)土密实程度与衬砌(qi)(qi)结(jie)(jie)(jie)构(gou)防渗(shen)性能(neng)有(you)密切联系，如果(guo)在衬砌(qi)(qi)结(jie)(jie)(jie)构(gou)混凝(ning)土现(xian)浇期(qi)间出(chu)现(xian)错(cuo)误(wu)操作行为，会大幅提高隧(sui)道(dao)渗(shen)漏概率。例如，在衬砌(qi)(qi)结(jie)(jie)(jie)构(gou)浇筑步骤，没有(you)提前清理模板内(nei)部积水(shui)、杂物，或上下(xia)层混凝(ning)土浇筑间隔时间过长，混凝(ning)土提前初凝(ning)而在结(jie)(jie)(jie)构(gou)内(nei)部形成

施工冷(leng)缝。在衬砌结(jie)构(gou)振(zhen)(zhen)捣步骤，施工人员(yuan)未(wei)遵循(xun)施工准(zhun)则(ze)，存在振(zhen)(zhen)捣时间不(bu)足、振(zhen)(zhen)捣器插入深度(du)不(bu)达(da)标、省略二次振(zhen)(zhen)捣步骤、未(wei)清理混凝(ning)土表面泌水等错误操作行为，导致结(jie)构(gou)密实(shi)程度(du)不(bu)达(da)标。在衬砌结(jie)构(gou)密实(shi)程度(du)不(bu)达(da)标的(de)(de)(de)情况下，随着(zhe)隧道围岩压力(li)(li)的(de)(de)(de)增加，拱(gong)腰等部位的(de)(de)(de)衬砌结(jie)构(gou)承受纵向(xiang)拉(la)伸力(li)(li)，如果(guo)实(shi)际承受拉(la)力(li)(li)超(chao)出结(jie)构(gou)极限承载能力(li)(li)，则(ze)会(hui)形成拉(la)伸裂缝，出现渗(shen)漏问题。